Strabag

Brückenbau in Deutschland

3,84 Kilometer Brücke, 195 Stahlträger: Wie Strabag und Züblin Deutschlands längste Autobahnbrücke verbreiterten

Die Hochstraße Elbmarsch im Hamburger Hafen hat seit 28. September acht statt sechs Fahrstreifen. Im Auftrag der DEGES erweiterten Strabag und Züblin die A7 dort zwischen Mai 2020 und September 2026, sieben Monate früher als geplant: Züblin Stahlbau montierte die Träger des neuen Überbaus zwischen den bestehenden Fahrbahnen, Maurer lieferte die temporären Überfahrten, und zehn Megastützen wurden ersetzt, während darüber der Verkehr weiterlief.