Im April 2019 begann die Tunnelbohrmaschine (TBM) „Flavia“ im Baulos H61 Mauls im italienischen Projektgebiet mit ihrer Arbeit im Brenner Basistunnel. Sie ist eine 200 Meter lange und 2.750 Tonnen schwere Maschine, die sich mit einer Vortriebsleistung von 4.200 kW durch den Fels bohrt. Derzeit hat die TBM rund 13,3 km des insgesamt 14,3 km langen Haupttunnels West aufgefahren.