Strabag fährt im Auftrag von Metrolinx und Infrastructure Ontario den 6,9 Kilometer langen Tunnel der Scarborough Subway Extension in Toronto auf. Die Tunnelbohrmaschine „Diggy Scardust“ von Herrenknecht hat mehr als 75 Prozent der Strecke geschafft und lässt einen einzigen, 10,7 Meter weiten Tunnel für beide Gleise zurück. Entworfen wurde er von Arup Canada und Brian Isherwood & Associates, die stahlfaserbewehrten Tübbinge liefert CSI Tunnel Systems.