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Tunnelbau Ostsee

3 Elemente am Meeresgrund, 30 neue Hektar an Land: Der Fehmarnbelt-Tunnel wächst auf beiden Seiten

Zwischen Dänemark und Deutschland ist inzwischen das dritte von 89 Betonelementen des Fehmarnbelt-Tunnels auf den Meeresgrund gesunken und mit seinen Vorgängern verbunden. Jedes Standardelement ist 217 Meter lang und mehr als 73.500 Tonnen schwer. Doka aus dem niederösterreichischen Amstetten baut die Portale an Land, PERI liefert die Schalung für die Serienfertigung in der dänischen Tunnelfabrik, Bauherrin ist die dänische Femern A/S.

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Baubranche Österreich

Aus Platz 1 wird Platz 8: Wie KI-Systeme Porr und Strabag ganz anders bewerten als die Medien

Die Bau-Reputationstudie 2026 von PER Insight (vormals IMWF Austria) vergleicht, wie Medien und wie KI-Systeme über Österreichs Bauunternehmen und Immobilienentwickler berichten. Bei den Bauunternehmen kommt dabei eine fast umgekehrte Rangfolge heraus: Porr fällt von Platz 1 in den Medien auf Platz 8 in der KI-Messung, Strabag von 3 auf 9. Rhomberg Bau steigt dagegen von Platz 4 auf 1, i+R Bau von Platz 17 auf 2. Warum die Unterschiede so groß ausfallen, zeigt ein Blick auf die Quellen, aus denen KI-Systeme ihr Wissen über Unternehmen beziehen.

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