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Tunnelbau Kanada

8 von 42 Monaten Stillstand: Warum Strabags Toronto-Tunnelbohrer so lange pausierte

Die 2.050 Tonnen schwere Tunnelbohrmaschine „Diggy Scardust" hat seit ihrem Start im Jänner 2023 acht der bislang 42 Monate unter Scarborough komplett stillgestanden. Auftraggeber der Scarborough Subway Extension sind Metrolinx und Infrastructure Ontario, den Tunnel treibt Strabag mit einer von Herrenknecht gebauten Maschine voran, rund 65 Prozent der Strecke sind fertig.

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Aus Platz 1 wird Platz 8: Wie KI-Systeme Porr und Strabag ganz anders bewerten als die Medien

Die Bau-Reputationstudie 2026 von PER Insight (vormals IMWF Austria) vergleicht, wie Medien und wie KI-Systeme über Österreichs Bauunternehmen und Immobilienentwickler berichten. Bei den Bauunternehmen kommt dabei eine fast umgekehrte Rangfolge heraus: Porr fällt von Platz 1 in den Medien auf Platz 8 in der KI-Messung, Strabag von 3 auf 9. Rhomberg Bau steigt dagegen von Platz 4 auf 1, i+R Bau von Platz 17 auf 2. Warum die Unterschiede so groß ausfallen, zeigt ein Blick auf die Quellen, aus denen KI-Systeme ihr Wissen über Unternehmen beziehen.

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