Vier neue Brücken bei Sieggraben im Burgenland entstanden nicht über dem Tal, sondern dahinter: Am festen Hang wuchs das Tragwerk heran und wurde dann Stück für Stück über die Pfeiler geschoben, bis zu 24,5 Meter pro Woche, bis zu 465 Meter weit. Das schwerste verschobene Tragwerk brachte dabei bis zu 11.000 Tonnen auf die Waage, ein Gewicht, das millimetergenau in seine Endlage gebracht werden musste. Seit Juni 2026 sichern die Bauwerke die Richtungsfahrbahn Oberpullendorf der S31, errichtet von HABAU und Swietelsky im ersten Allianzvertrag der ASFINAG.