Fertigteile

Unter Kvitsøy nimmt Rogfast die Form einer unterirdischen Straßenkreuzung an. Der weit aufgeweitete Knoten verbindet die beiden Hauptröhren mit der Tunnelrampe zur Insel.

Tunnelbau in Norwegen

392 Meter unter dem Meer: Wie Östu-Stettin die „Lunge" des längsten Unterwassertunnels der Welt baut

Auf der norwegischen Insel Kvitsøy hat die österreichische Habau-Tochter Östu-Stettin einen 211 Meter tiefen Lüftungsschacht in den Fels getrieben. Er versorgt die wachsende Untertagebaustelle des Rogfast mit Frischluft, und wird später Teil des Sicherheitssystems im längsten und tiefsten Unterwasser-Straßentunnel der Welt.

11.08.2026
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