Mit dem Durchschlag wurde das Baulos "H21 Sillschlucht" auf Innsbrucker Stadtgebiet mit dem Baulos "H41 Sillschlucht-Pfons" verbunden. Zuvor waren im Baulos H41" 2,4 Kilometer Tunnel im klassischen Sprengvortrieb in Richtung Innsbruck aufgefahren worden. Das ist ein Meilenstein", sagte BBT-Vorstandsdirektor Martin Gradnitzer bei der Durchschlagsfeier.