Datenmanagement-System : Digitalisierung im Spezialtief- und Tunnelbau

Ein Digital Nativ wird unter „Digitalisierung“ wahrscheinlich anderes verstehen als ein Digital Immigrant. Ohne zu fragen, wer Recht hat – vielmehr nun die Frage, von was wir eigentlich sprechen wollen. Von welcher Warte aus lässt sich denn festhalten, was Digitalisierung überhaupt ist? Wie lässt sich der Begriff näher erklären oder gar definieren, sodass der Digital Nativ und der Digital Immigrant zufrieden wären?

Erklärungen bzw. Definitionen findet man im Internet zur Genüge – nur sind solche meist recht allgemein gehalten und noch wenig greifbar. Um nicht das Pferd am Schwanz aufzuzäumen, ist man bei der Frage nach einer Erklärung oder Definition wohl besser bedient, sucht man zu beschreiben, was Digitalisierung sein kann/sein soll – bezogen auf einzelne Tätigkeitsfelder, in denen sie zur Anwendung kommt.
Und tatsächlich lenken recht allgemein gehaltene Definitionsversuche schlagartig in die Richtung, nach den jeweiligen Anwendungsbereichen zu fragen – insbesondere, wie es um die Digitalisierung im Bauwesen steht. Was kann Digitalisierung hier leisten und näher, was soll diese hier leisten (können)?

An die eben aufgeworfene Frage angenähert, könnte man den Anspruch an Digitalisierung insofern verstehen, als der Nutzer ins Zentrum aller Aktivitäten gestellt werden will, als man seine realen Probleme zu lösen und ihm dabei tatsächlich Arbeit abzunehmen sucht. Und zwar im Optimalfall ungeliebte, repetitive Tätigkeiten, bei denen der Faktor Mensch keinen tatsächlichen Mehrwert (im Gegenteil, meist nur Fehlerpotential) einbringt.
Außerdem soll es bei der Digitalisierung nicht darum gehen, Menschen durch Maschinen zu ersetzen. Ziel sollte es sein, alltägliche Probleme zu überwinden und den Menschen Freiraum für Aufgaben zu schaffen, in denen sich diese entfalten können – und bei denen der „Faktor Mensch“ den entscheidenden Mehrwert bringen kann.

Gute Digitalisierungslösungen sollten demnach von Grund auf nach den Bedürfnissen und Problemen der Nutzer entworfen werden, anstatt einfach nur analoge Prozesse 1:1 in den digitalen Raum zu transponieren.

Sieht man die Frage, was Digitalisierung leisten kann/soll, unter ebensolchen Aspekten, so scheint sich bereits herauszuschälen, was diese im Bauwesen leisten soll/kann.

Die Anforderungen an eine Baustelle steigen zunehmend, angefangen von notwendigen Maßnahmen zur Qualitätssicherung, über vorgeschriebene Dokumentationspflichten, bis hin zu immer wichtiger werdenden Nachhaltigkeitsagenden.
All das macht den Arbeitsalltag auf der Baustelle nicht einfacher und gibt schon zu erkennen, in welche Richtung es gehen kann resp. soll. Wieviel Arbeitszeit läuft in Tätigkeitsfelder wie Analyse, Auswertung und Dokumentation? Die gute Antwort lautet: Mit dem richtigen Tool lässt sich der Aufwand für Auswertung und Analyse um bis zu 70 Prozent reduzieren – und das bei besserer Datenqualität und aussagekräftigeren Analysen. Ein akkurates digitales Datenmanagement wird hier aber wesentlich.

Ein Faktor ist außerdem die Vermeidung eines „Vendor-lock-ins“. Es ist in der Realität nun einmal selten so, dass auf einer Baustelle ausschließlich Geräte eines einzigen Herstellers im Einsatz sind. Insofern braucht es immer eine Lösung, die in der Lage ist, die Daten unterschiedlicher Hersteller abzubilden.Darüber hinaus ist es notwendig, nicht nur unterschiedliche Gerätehersteller, sondern auch grundsätzlich unterschiedliche Gerätetypen und Gewerke in einer Oberfläche abzubilden.
Nicht bloß aus Gründen der Convenience macht es Sinn, einen ganzheitlichen Überblick zu gewährleisten. Den essenziellen Schritt, welchen man hier wagen will, um von einer einfachen elektronischen Verfügbarkeit von Daten zu einem tatsächlichen Informationsgewinn durch Digitalisierung zu kommen, darf man in einer übersichtlichen Darstellung in einer Oberfläche sehen – beispielsweise von Pegelständen bis hin zu Injektionspumpen, etc.

Es geht längst nicht mehr nur darum, Daten übergreifend zu sammeln. Viel zu oft sind aus einem solchen Vorgehen in der Vergangenheit gigantische Datensilos geschaffen worden. Damit echte Digitalisierung stattfindet, gilt es, relevanten Daten nutzerzentriert aufzuarbeiten und in einer simplen Darstellung so abzubilden, dass für jeden User auf den ersten Blick ersichtlich ist, ob und wo es Handlungsbedarf gibt.

Ein gelungenes System zum digitalen Datenmanagement zeichnet sich aber noch durch eine weitere essenzielle Eigenschaft aus. Nicht nur, dass es als Schnittstelle zu den Herstelldaten – egal ob Geräte, Pegel, Pumpen oder auch Lieferscheinen – dient.
Darüber hinaus ist auch eine Schnittstelle zu übergeordneten Systemen wie beispielsweise ERP, Abrechnungssoftware, CAD- oder BIM-Systeme inzwischen eine absolute Muss-Anforderung, um einen holistischen Digitalisierungsprozess zu gewährleisten. Sind hier keine offenen Schnittstellen sichergestellt, entstehen erst recht wieder Datensilos, die einem ganzheitlichen digitalen Prozess entgegenwirken.

Man merkt nun eine gewisse Kluft, die sich eben aufgetan hat – nämlich zwischen dem, was als digital gelten kann, und dem, was tatsächlich unter dem Begriff „Digitalisierung“ gefasst werden möchte. Digital ist nicht gleich digitalisiert. Nur weil etwas elektronisch verfügbar ist, hat man noch keinen wirklich digitalisierten Prozess geschaffen.
Und wenn man im Unternehmen diverse Formulare, Lieferscheine etc. einscannt und abspeichert, ist das zwar eine digitale Ablage, eventuell (je nach Rahmenbedingungen) sogar ein digitales Dokumentenmanagement - aber keine echte Digitalisierung.Warum brauchen wir eine echte digitale Revolution im Bauwesen, um voranzukommen? Warum ist „digital“ nicht automatisch sinnvoll?
Und wie funktioniert eine erfolgreiche Digitalisierung? Diese und andere Fragen beschäftigen die Baubranche insgesamt, sind aber vor allem im Spezialtief- und Tunnelbau ein besonders brisantes Thema. Hinzu kommt, dass gerade in diesem Bereich die Qualitäts- und Dokumentationsanforderungen besonders hoch sind - liegt doch das Bauwerk als solches im Untergrund „verborgen“, was das rechtzeitige Erkennen von Mängeln und Schäden entsprechend erschwert.Im Hochbau gilt mittlerweile, festgehalten unter dem Begriff BIM, ein gewisser „state of the Art“, geht es um eine digitale Zukunft. Anders verhält es sich im Spezialtief- und Tunnelbau – hier gibt es noch jede Menge „Luft nach oben“.