Tunnelbau : Schlitzwände mit GFK-Bewehrung
Im Antwerpener Hafen wird derzeit das linke und rechte Schelde-Ufer mit einem zweispurigen Tunnel für Güterzüge verbunden. Das Projekt umfasst unter anderem einen doppelröhrigen Bohrtunnel.
In den Schlitzwänden der beiden schildvorgetriebenen Tunnelröhren kommt im Start- und Zielschacht die Sonderbewehrung „Schöck ComBAR“ zum Einsatz.
Die glasfaserverstärkte Kunststoffbewehrung eignet sich besonders gut für Schlitzwände im Tunnelbau: Aufgrund der leichten Zerspanbarkeit des Materials kann sie im Vergleich zu Betonstahl-bewehrten Schlitzwänden wesentlich einfacher von der Tunnelbohrmaschine durchfahren werden. (mg)