SOLID Bautech-Preis Austria 2015 : Anerkennung International: Doka/Second Midtown Tunnel, USA
Anstelle einer sonst üblichen schweren und teuren Stahlschalung bot Doka hier die günstige Serienfertigung der elf Elemente mit einem Schalungswagen an.
Im Sommer 2014 haben die ersten sechs an Land betonierten Tunnelabschnitte Baltimore verlassen, Anfang 2015 folgte die zweite Tranche. Schotten an beiden Enden verschließen die Tunnelsegmente während des Schiffsweges wasserdicht, wodurch sie auf dem Meer schwimmen können. Im Elizabeth River werden sie mittels Laservermessung am Meeresgrund in einer Tiefe von bis zu 26 m punktgenau platziert.
Abgesenkt werden die Segmente per kontrollierter Flutung der eingebauten Wassertanks. Gummidichtungen verbinden die Einzelteile miteinander. Nach dem Entfernen der Schotten beginnen die finalen Tunnelarbeiten.
