Brückenbau : Das sind die spektakulärsten Brücken der Welt

Länge: 8.320 Meter

Breite: fünf Fahrspuren

Eröffnung: 1936

Das oft nur als Bay Bridge bezeichnete spektakuläre Bauwerk aus den 30ern verbindet die Städte Oakland und San Francisco miteinander. Erst bei genauerem Hinsehen kann man erkennen, dass die zwei Hängebrücken im westlichen Teil doppelstöckig verlaufen – in zwei Fahrtrichtungen. Der Bau dauerte nur drei Jahre und sieben Monate. Zwischen 2002 und 2013 wurde ein unsicherer Brückenteil um umgerechnet 5,7 Milliarden Euro ersetzt – das etwa Fünffache der ursprünglichen Baukosten.

https://youtu.be/GDUIYZKlknk

Spannweite: 126 Meter

Gewicht: 850 Tonnen

Baukosten: 25,6 Millionen Euro

Wenn Fußgänger und Radfahrer von der Stadt Gateshead nach Newcastle wollen, können sie das fast ebenerdig tun. Die 2001 eröffnete Kippbrücke ist die erste Brücke weltweit, die um die Längsachse rotiert werden kann. Für eine Öffnung benötigt sie viereinhalb Minuten – dabei erinnert sie an ein blinzelndes Auge, daher ihr Spitzname „blinking eye“. Die architektonische Leistung wurde mehrfach ausgezeichnet.

https://youtu.be/jeYxtFa3YsQ

Länge: 1.741 Meter

Spannweite (längste Stütze): 552 Meter

Breite: 36,5 Meter

2008 löste dieses technische Wunderwerk mit nur zwei Metern die Lupu-Brücke in Shanghai als größte Bogenbrücke der Welt ab. Dabei geht es nicht um die Länge, sondern um die größte Spannweite. Die Brücke in Chongging, China, besteht aus zwei Ebenen, wobei auf der oberen sechs und auf der unteren vier Fahrspuren verlaufen. Auf dem Unterdeck ist in der Mitte Raum für eine U-Bahn-Verlängerung reserviert.

Länge: 36.710 Meter

Höhe: 15 Meter

Baukosten: 229 Millionen Euro

Sie wohnt diesem Best of sicher nicht wegen ihres schönen Namens bei – aber sie macht ein Drittel der Interstate 55 in Louisiana aus und ist damit die drittgrößte Brücke der Welt, die über ein Gewässer führt. 1979 fertiggestellt, wird sie von 75 Pfählen gestützt. Manchac bedeutet frei übersetzt „Hintereingang“, was sich auf die Verbindung zum Golf von Mexiko bezieht.

Nicht immer sind Brücken positiv spektakulär – manchmal fällt ihre Bauweise auch eher negativ auf. Zum Beispiel bei einem der tragischsten Brückeneinstürze aller Zeiten vergangenes Jahr in Genua.

https://youtu.be/vc_E3lTzMGY

https://youtu.be/Y6suQ0FIoIQ

Länge: 157.317 Meter

Fertigstellung: 2007

Dieses beeindruckende Viadukt ist Teil Hochgeschwindigkeits-Zugnetzes von Taiwan und war zwischen 2004 (also noch vor ihrer Fertigstellung) und 2010 die längste Brücke der Welt. Für die Zugstrecke wurden mehrere besonders starke Viadukte gebaut, damit Züge während Erdbeben darauf sicher halten können.

Diese Brücke ist so lang, sie trägt ihre Größe sogar im Namen. Das Eisenbahnviadukt der Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai ist fast 165 Kilometer lang und damit ganz klar die längste Brücke der Welt. Von der Konstruktion her eine Spannbeton-Balkenbrücke, kostete sie bis zu ihrer Fertigstellung 2010 fast 7,5 Milliarden Euro. Sie wurde größtenteils aus Fertigteilen über einen Zeitraum von vier Jahren gebaut.

Sie existiert leider in dieser Form nicht mehr, doch diese Woche wäre die spektakuläre Niagara Falls Suspension Bridge 164 Jahre alt geworden. Sie war die erste dauerhaft den Niagara-Fluss überquerende Brücke und die erste Händebrücke für Eisenbahnen. Gebaut wurde wie vom berühmten John August Roebling. 1896 wurde sie von der Whirlpool Rapids Bridge ersetzt, die heute – zweistöckig wie ihre Vorgängerin – die USA mit Kanada verbindet.

Auch nächsten Montag beginnt eine Spezial-Woche auf Solid! Diesmal gibt es viele Tipps für Unternehmer, von Networking bis Outsourcing!

Folgen Sie der Autorin auch auf Twitter!